Carburo de tungsteno Botones Tendencias
Taladros de carburo de tungsteno son ampliamente utilizados en algunos bits mineras o taladros Blinder, que para la perforación de corte de carbón, la minería y el mantenimiento de carreteras. En 1980, China se ha centrado en la investigación y desarrollo de los botones de carburo de tungsteno. Desde finales de la década de 1990, el botón de carburo de tungsteno están haciendo grandes progresos en la calidad y cantidades en China. Y la gran escala de las manufacturas se ha surgiendo en algún lugar, como Lianhuashan, Sanshan, etc. Además, con el desarrollo de múltiples funciones de los ejercicios Blinder, y los nuevos equipos y tecnología de la empresa extranjera traer, el requisito del botón de carburo de tungsteno relacionada será cada vez mayor.
1. Gradiente investigación estructura de carburo También llama multi-fase de carburo, que tiene buena resistencia a la corrosión y dureza. El principio es que utiliza carburo de bajas emisiones de carbono y obtener theηcarbide través de sinterización de vacío. Operando en la atmósfera de cementación para cambiar la distribución de la fase aglutinante, puede mejorar diferentes partes del contenido de carburo. De acuerdo a los documentos y estadísticas relevantes, la vida útil de la estructura del gradiente de botón de carburo de tungsteno es de 40% -60% más largo que la versión estándar, y será, obviamente, mejoró la usar-resistencia.
2. carburo de tungsteno no uniforme La mayor parte de la estructura de carburo de tungsteno es uniforme, excepto que algunos tipos clásicos son no uniforme. Hay dos tipos de no uniforme, uno se mezcla con granos de WC (primas y finos), y otro se mezcla por alto Co y granos bajos-Co. Aunque carburo no uniforme tiene una gran dureza y resistente a la abrasión, se necesita más investigaciones y desarrollos.
3. Agregue TaC Hay dos métodos para agregar TaC en botón de carburo de tungsteno. Uno es la adición directamente en forma sólida (Ta, W, C), y la otra es la adición de TaC en esencia elemental. Ellos pueden obtener logros por igual. Además, la adición de traza TaC va a cambiar la microestructura de fase y de grano límite de aglutinante, que mejoran impacto-resistencia carburo y resistente a la corrosión.
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